Sigilarea rulmentului poate fi împărțită în două tipuri: etanșarea auto și externă. Așa-numitul rulment cu propriul său sigiliu este de a face rulmentul în sine într-un dispozitiv cu performanță de etanșare. Cum ar fi rulmenții cu capace de praf, inele de etanșare, etc. Acest tip de sigiliu ocupă un spațiu mic, este convenabil de instalat și dezasamblat, iar costul este relativ scăzut. Așa-numitul dispozitiv de performanță de etanșare externă este un dispozitiv de etanșare cu diverse performanțe fabricate în interiorul capacului capătului, etc. Sigiliul extern este împărțit în două tipuri: etanșare fără contact și sigiliu de contact. Printre ele, sigiliul fără contact este potrivit pentru ocazii de mare viteză și la temperatură ridicată și are diferite forme structurale, cum ar fi tipul de decalaj, tipul de labirint și tipul garniturii. Sigiliul de contact este potrivit pentru condiții de muncă cu viteză medie și mică. Forme structurale utilizate în mod obișnuit, cum ar fi sigiliul de pâslă și sigiliul pentru cană.
În conformitate cu cerințele condițiilor de lucru ale rulmentului și ale mediului de lucru pentru gradul de etanșare, diverse forme de etanșare sunt adesea utilizate în proiectarea ingineriei pentru a obține efecte mai bune de etanșare. Următorii factori principali ar trebui luați în considerare în selecția etanșării externe a rulmentului:
Lubrifianți și tipuri de rulment (grăsime și ulei lubrifiant);
Mediul de lucru al rulmentului și dimensiunea spațiului ocupat;
Avantajele structurii de susținere a arborelui, permițând abaterea unghiulară;
Viteza circumferențială a suprafeței de etanșare;
Temperatura de lucru a rulmentului;
Cost de fabricație.
