Gândiți-vă la un rulment cu role cu ace combinat ca la o unealtă două-în-pentru un proiectant de mașini. În loc să instaleze doi rulmenți separati pentru a gestiona forțele din direcții diferite, această singură componentă reunește ambele capacități într-o singură unitate compactă.
În esență, este exact ceea ce sugerează numele: o combinație de arulment cu role cu ace(construit pentru a se descurcasarcini radiale, forțele perpendiculare pe arbore) și acomponenta rulmentului axial(conceput pentrusarcini axiale, forțele care împing de-a lungul arborelui). Ele vin asamblate împreună, gata să cadă într-o carcasă.
Iată o privire simplă asupra avantajelor și dezavantajelor-lumii reale ale utilizării acestora.
Unde strălucesc: avantajele
1. Ei economisesc spațiu.Aceasta este caracteristica titlului. Prin îmbinarea rulmenților radiali și axiali într-un singur pachet ordonat, aceștia eliberează proprietăți imobiliare valoroase în interiorul cutiilor de viteze, carcaselor transmisiei și alte zone înguste. Simplificați designul general chiar de la început.
2. Aceștia se ocupă de sarcinile combinate grele.Când un arbore este împins din lateral și împins de la capăt în același timp, acești rulmenți sunt în elementul lor. Rolele cu ace iausarcina radiala, iar elementul de tracțiune iasarcina axiala. Este un efort coordonat într-un spațiu mic.
3. Au redus greutatea.Pentru că sunt compacte și folosesc ușoarerole cu ace, întregul ansamblu este mai ușor decât instalarea a doi rulmenți separati, mai voluminosi, pentru a face aceeași muncă. Fiecare uncie contează în designul modern al mașinii.
4. Instalarea este mai simplă.O unitate de apăsat, un număr de piesă de comandat. Eficientizează asamblarea și reduce șansa de erori de instalare în comparație cu montarea și alinierea mai multor componente.
5. Ele pot fi o soluție eficientă din punct de vedere al costurilor-.Când luați în considerare designul simplificat al carcasei, timpul de asamblare redus și piesa unică, unitatea integrată câștigă adesea din costul total, în special în aplicațiile cu volum moderat-și{1}}mai mare.
Dezavantaje-: dezavantajele pe care trebuie să le știți
1. Nu sunt construite pentru viteze mari.Modul în carerole cu aceiar partea de tracțiune interacționează generează mai multă frecare decât alte tipuri de rulmenți. Împingerea lor la turații mari înseamnă căldură și probleme. Se simt mai bine în aplicațiile cu viteză moderată-.
2. Nu le place să fie răsucite din aliniament.Acești rulmenți nu sunt foarte îngăduitorinealinierea arboreluisau un orificiu al carcasei care este ușor deplasat. Dacă lucrurile nu sunt perfect pătrate, veți avea o uzură neuniformă și o defecțiune prematură. Instalarea trebuie să fie precisă.
3. Frecarea este mai mare.Mai ales sub astasarcina axiala, elementul de tracțiune creează mai multă frecare decât ar face, de exemplu, un rulment adânc cu bile. Aceasta este doar natura designului și trebuie luată în considerare în calculele dvs. de eficiență.
4. O bună lubrifiere nu este-negociabilă.Acestea depind de o aprovizionare constantă cu ulei sau grăsime curate, cu{0}}vâscozitate corectă. Înfometați-le de lubrifiere, iar rolele acului și suprafețele de împingere se vor înțepa și se vor bloca în scurt timp.
5. Capacitatea de sarcină axială are limite.În timp ce suportă sarcini axiale, nu pot egala capacitatea de forță brută a unui rulment axial dedicat, pentru sarcini grele. Dacă aplicația dvs. are o tracțiune axială masivă, acesta nu este rulmentul pentru dvs.
6. Costul inițial este mai mare decât un singur rulment.Un rulment simplu-numai radial este mai ieftin. Plătești pentru integrare și capacitatea suplimentară, care merită atunci când ai nevoie, dar exagerat dacă nu.
Deci, pot face față doar unei sarcini radiale?
Tehnic, da, eipoaterotire doar cu o sarcină radială. Dar nu pentru asta sunt concepute. Ați plăti pentru capacitatea integrată de propulsie și nu ați folosi-o. Dacă aplicația dvs. are cu adevăratnumai sarcini radiale, un standardrulment cu role cu acesau un rulment cu bile este o alegere mai simplă, mai ieftină și adesea mai performantă-.
Adevărata putere a unui rulment cu role cu ace combinat se află în acel punct favorabil: un spațiu compact în care mașina creează atâtsarcini radiale și axialela viteze moderate. Potriviți-l la locul de muncă, instalați-l corect și mențineți-l lubrifiat și este o piesă genială de inginerie.
