Cuprins
Structura rulmenților cu bile cu contact unghiular
Fabricarea rulmenților cu bile cu contact unghiular Rulmenții cu bile cu contact unghiular sunt construiți având patru părți majore, precum și caracteristici de construcție care permit funcționarea lină la viteze mari de rotație. Inelele interioare și exterioare ale rulmentului: Căile de rulare ale inelelor interioare și exterioare ale rulmenților sunt realizate cu raze de curbură definite, astfel încât, pe o parte, umărul este mai mare, iar pe partea contrară umărul este mai jos -, ceea ce permite asamblarea unui număr mai mare de bile și, prin urmare, o capacitate de încărcare mai mare. De obicei, inelele interioare și exterioare ale rulmenților nu sunt-separabile. Elemente de rulare și cușcă: Bilele: sunt elemente de rulare care sunt aranjate secvențial într-o cușcă. Cușca: Ține bilele astfel încât să fie uniform distanțate, ghidează rotația lor corectă și evită coliziunile. În funcție de tipul de rulment și de condițiile de aplicare, se folosesc materiale de cușcă precum oțel ștanțat, alamă turnată (prelucrată) sau anumite clase de materiale plastice tehnice (de exemplu, nailon). Unghiul de contact ( ): Dintre numeroasele elemente geometrice (parametri) ai rulmenților, cel mai important este unghiul de contact, care este definit ca unghiul care se formează între normala la punctul de contact al elementului de rulare cu calea de rulare și planul radial al rulmentului.
Cele mai frecvent utilizate unghiuri de contact sunt:
15 grade: Pentru viteză mare, sarcină ușoară, aplicare de înaltă precizie.
25 de grade (tip A/AC): Pentru uz general și servește la obținerea unei sarcini echilibrate între viteză și capacitatea de încărcare.
30 de grade (tip A): găsit în câteva dintre standarde.
40 de grade (tip B): potrivit pentru sarcini grele-, situații de sarcină axială ridicată.
În general, cu cât unghiul de contact este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea de încărcare axială, deși acest lucru duce de obicei la viteze maxime mai mici. Garnituri și protecție împotriva prafului (opțional): funcționarea fără întreținere-este posibilă cu unii rulmenți cu bile cu contact unghiular cu două-rânduri, deoarece este montat un capac de praf sau o etanșare, iar rulmentul este pre-unsat intern.
Întrebări frecvente despre rulmenții cu bile cu contact unghiular
Î1: De ce sunt de obicei împerecheați rulmenții cu bile cu contact unghiular cu un-rând? Rulmenții cu bile cu contact unghiular cu un singur -rând pot suporta sarcini axiale numai într-o singură direcție. În cazul sarcinilor radiale, se aplică o sarcină axială suplimentară care provoacă o anumită mișcare axială a inelelor interioare și exterioare. Deci, se spune că combinația a doi rulmenți echilibrează sarcina axială suplimentară și permite aranjamentului rulmentului să suporte sarcini axiale în direcția opusă.
Î2: Ce ar trebui să iau în considerare pentru alegerea aranjamentului spate-la-spate (DB) și față-în-față (DF)? Cu aranjamentul DB (back-to{-back), liniile de acțiune pentru cei doi rulmenți sunt menite să diverge spre exterior, crescând așa-numita „bază de susținere”, care, la rândul său, îmbunătățește rezistența momentului și rigiditatea ansamblului rulmentului. Acest lucru este potrivit pentru implementările în consolă sau carcasele cu sarcină de moment (cum ar fi partea frontală a spinării). Instalarea DF (față în față) înseamnă o rigiditate mai mică, dar o capacitate mai mare de a se adapta la dilatarea termică și la greșelile de instalare în sistemul de arbore.
Î3: Ce înseamnă rulment ceramic hibrid cu bile și ce beneficii oferă? Într-un rulment ceramic hibrid, elementele de rulare sunt realizate din material ceramic care este nitrură de siliciu (Si₃N₄), în timp ce inelele interioare și exterioare sunt încă din oțel. Beneficiile rulmenților hibridi cu bile includ: Bilele ceramice sunt mai ușoare (aproximativ 40% din greutatea oțelului), ceea ce înseamnă că la viteze foarte mari creează mai puțină forță centrifugă, astfel mai puțină alunecare și mai puțină frecare termică, iar materialul ceramic este mult mai dur, ceea ce înseamnă că este mai rezistent la uzură, prelungind durata de viață a rulmentului.
Î4: Este mai bine să aveți o preîncărcare mai mare? Nu. Presarcină prea mare poate crește frecarea până la un punct în care generează căldură excesivă, care poate descompune lubrifiantul și poate duce la defectarea rulmentului înainte de durata de viață estimată. O preîncărcare bună este chiar peste sarcina operațională pentru un echilibru bun cu rigiditatea și precizia și durata de viață a rulmenților.
Î5: Cum se știe când un rulment cu bile cu contact unghiular are nevoie de relubrifiere? Pentru rulmenții care au nipluri de ungere, lubrifierea acestora trebuie făcută la intervale, care variază în funcție de timpul de lucru, temperatură și condiții. Rulmenți etanșați sau fără întreținere: nu-i relubrifiați. În condiții de temperatură ridicată, viteză mare sau încărcătură grea, intervalul de ungere trebuie scurtat și trebuie asigurată compatibilitatea dintre unsoarea nouă și cea veche.
